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bingo em casa paga,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Transmissões de Jogos Ao Vivo e Presentes Virtuais Criam uma Festa de Entretenimento e Recompensas..Após a formatura, Eiffel esperava encontrar trabalho na oficina de seu tio em Dijon, mas uma disputa familiar tornou isso impossível. Depois de alguns meses trabalhando como assistente não remunerado de seu cunhado, que administrava uma fundição, Eiffel se aproximou do engenheiro ferroviário Charles Nepveu, que deu a Eiffel seu primeiro emprego remunerado como secretário particular. No entanto, pouco tempo depois, a empresa de Nepveu faliu, mas Nepveu encontrou um emprego para Eiffel projetando uma ponte de ferro de 22 m para a ferrovia de Saint Germain. Alguns dos negócios da Nepveu foram então adquiridos pela Compagnie Belge de Matériels de Chemin de Fer: Nepveu foi nomeado diretor administrativo das duas fábricas em Paris e ofereceu a Eiffel um emprego como chefe do departamento de pesquisa. Em 1857, a Nepveu negociou um contrato para construir uma ponte ferroviária sobre o rio Garonne, em Bordéus, ligando a linha Paris-Bordéus às linhas que vão para Sète e Bayonne, que envolveu a construção de uma ponte de vigas de ferro de 500 m (1 600 pés) apoiada por seis pares de pilares de alvenaria no leito do rio. Estes foram construídos com o auxílio de caixas de ar comprimido e carneiros hidráulicos, ambas técnicas inovadoras da época. Inicialmente, Eiffel recebeu a responsabilidade de montar a serralharia e acabou assumindo a gestão de todo o projeto de Nepveu, que renunciou em março de 1860.,O autor dinamarquês, Morten Brask, escreveu um romance ficcional baseado na vida de Sidis; "A vida perfeita de William Sidis" foi publicado na Dinamarca em 2009..
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